Cuándo el chasis está dañado
La mayoría de los autos de hoy tienen carrocería monocasco: la carrocería es el chasis. Un golpe fuerte de frente, de atrás o de lado puede mover los puntos de montaje unos milímetros. Tal vez no se vea, pero se nota: las puertas y el cofre no cierran parejo, el auto se jala hacia un lado, las llantas se gastan disparejo o las piezas nuevas no ajustan.
Cómo lo hacemos
- Desarmado e inspección. Quitamos las piezas dañadas y revisamos la estructura que está detrás.
- Medición. Comparamos la estructura con las medidas del fabricante para ver qué se movió y cuánto.
- Enderezar o reemplazar. Se regresa a la medida de fábrica donde el fabricante lo permite; se reemplaza donde no.
- Revisión final. Separación entre paneles, alineación y calibración de sensores y cámaras cuando el auto lo requiere.
En las reparaciones estructurales es donde el primer estimado del seguro sale bajo con más frecuencia, porque el daño está oculto. Documentamos todo con fotos y mandamos el suplemento a la aseguradora. Vea por qué el primer estimado suele salir bajo.
Con seguro o pagando usted
Con seguro, trabajamos directamente con su ajustador: fotos, estimado y suplementos por daño oculto. En California usted elige el taller, no la aseguradora (cómo hacerlo). ¿Va a pagar usted? Mándenos fotos por WhatsApp y reciba un estimado por escrito antes de empezar cualquier trabajo.
Reparaciones reales de nuestro taller
No son fotos de catálogo. Estos autos entraron por nuestra puerta en Merchant St.
Todos los servicios · Reclamos por aseguradora
Información general, no es asesoría legal. Cada reclamo y cada póliza son diferentes.